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路通百業(yè)興 道美萬(wàn)家富 ——襄陽(yáng)“四好農(nóng)村路”繪就鄉(xiāng)村振興新圖景
來(lái)源: | 作者:潘杰 | 發(fā)布時(shí)間: 2025-04-27 | 290 次瀏覽 | 分享到:

四月的襄陽(yáng),春意正濃。驅(qū)車(chē)行駛在襄州區(qū)雙溝鎮(zhèn)的鄉(xiāng)間公路上,兩側(cè)梅花次第綻放,宛如粉色云霞環(huán)繞道路;龍王鎮(zhèn)櫻花谷里,千畝櫻花競(jìng)相怒放,游客穿梭其間拍照打卡;朱集鎮(zhèn)萬(wàn)畝梨園中,潔白的花海隨風(fēng)搖曳,果農(nóng)忙著疏花授粉……一條條蜿蜒的農(nóng)村公路,不僅串起了襄陽(yáng)的春日勝景,更鋪就了鄉(xiāng)村振興的“黃金通道”。





路景交融,激活鄉(xiāng)村“美麗經(jīng)濟(jì)”

“以前路窄坑多,櫻花開(kāi)了也沒(méi)人來(lái)看?,F(xiàn)在路修好了,周末能涌進(jìn)上千游客!”4月26日上午,龍王鎮(zhèn)櫻花谷景區(qū)負(fù)責(zé)人指著新拓寬的旅游公路感慨。這條全長(zhǎng)12.6公里的道路,將櫻花谷、古村落與316國(guó)道相連,沿線(xiàn)增設(shè)的8處觀景平臺(tái)和紅色文化雕塑,讓游客既能賞花踏青,又能感受革命老區(qū)的精神傳承。





在雙溝鎮(zhèn),26公里“梅花大道”的建成徹底改變了當(dāng)?shù)厣鷳B(tài)旅游格局。鎮(zhèn)政府依托公路打造“十里梅廊”,引進(jìn)梅花深加工企業(yè),開(kāi)發(fā)梅花茶、梅花香囊等特色產(chǎn)品,帶動(dòng)周邊3個(gè)村年均增收超200萬(wàn)元。朱集鎮(zhèn)則借力“梨花產(chǎn)業(yè)路”,建成冷鏈物流中心,鮮梨運(yùn)輸時(shí)間從3小時(shí)縮短至40分鐘,去年通過(guò)電商外銷(xiāo)鮮梨1.2萬(wàn)噸,銷(xiāo)售額突破8000萬(wàn)元。



“修一條路、造一片景、富一方人”的實(shí)踐,在襄陽(yáng)遍地開(kāi)花。2024年,全市新建鄉(xiāng)村旅游公路320公里,打造“最美農(nóng)村路”18條,帶動(dòng)鄉(xiāng)村旅游綜合收入同比增長(zhǎng)35%,真正讓“綠水青山”轉(zhuǎn)化為“金山銀山”。

物暢其流,打通產(chǎn)銷(xiāo)“任督二脈”

清晨,黃龍鎮(zhèn)冬桃種植大戶(hù)張大伯將500箱鮮桃搬上冷鏈貨車(chē)?!耙郧白郀€路顛壞三成果子,現(xiàn)在直通高速,早上摘的桃中午就能擺上武漢超市!”隨著連接福銀高速的12.8公里產(chǎn)業(yè)路貫通,黃龍冬桃銷(xiāo)售半徑從300公里擴(kuò)展到800公里,年產(chǎn)值突破1.5億元。



在張家集鎮(zhèn),20公里蔬菜運(yùn)輸專(zhuān)線(xiàn)讓“菜籃子”變身“錢(qián)袋子”。每天清晨,30余輛貨車(chē)沿著雙向車(chē)道駛?cè)胧卟嘶?,青椒、番茄等時(shí)令蔬菜5小時(shí)內(nèi)可抵達(dá)鄭州、西安等城市?!奥沸藓煤?,外地客商直接到地頭收購(gòu),價(jià)格比過(guò)去高15%!”種植戶(hù)王大叔算起增收賬。而朱集鎮(zhèn)辣椒產(chǎn)業(yè)更是借助“辣椒專(zhuān)線(xiàn)”實(shí)現(xiàn)飛躍——新建的3座產(chǎn)地冷庫(kù)、5個(gè)物流驛站,使辣椒損耗率從20%降至5%,年加工量突破3萬(wàn)噸,成為全國(guó)知名剁椒原料供應(yīng)基地。

全域聯(lián)動(dòng),譜寫(xiě)共富“襄陽(yáng)答卷”

在宜城市醉美鶯河景區(qū),新建的8公里濱水公路讓昔日閉塞的山村變身網(wǎng)紅打卡地。“周末接待3000多人,農(nóng)家樂(lè)天天爆滿(mǎn)!”村民李大姐將自家小院改造成民宿,年收入超過(guò)10萬(wàn)元。該市通過(guò)“美麗路網(wǎng)+全域旅游”,建成鄉(xiāng)村旅游路860公里,培育農(nóng)家樂(lè)480家,2024年旅游綜合收入突破10億元。





南漳縣花(莊)朝(陽(yáng))線(xiàn)則書(shū)寫(xiě)著“紅色路”的新篇章。這條串聯(lián)“奮斗塔”“荊山暴動(dòng)浮雕”等紅色地標(biāo)的公路,沿途設(shè)置6個(gè)主題驛站,開(kāi)發(fā)“重走紅軍路”研學(xué)產(chǎn)品,年接待黨性教育團(tuán)隊(duì)超8萬(wàn)人次,帶動(dòng)沿線(xiàn)6個(gè)村發(fā)展高山蔬菜種植,戶(hù)均增收1.2萬(wàn)元。



數(shù)據(jù)顯示,襄陽(yáng)通過(guò)“農(nóng)村公路+物流”模式,建成縣級(jí)物流中心8個(gè)、村級(jí)服務(wù)站1200余個(gè),農(nóng)產(chǎn)品流通成本降低18%,2024年農(nóng)村電商交易額達(dá)67億元,同比增長(zhǎng)42%。

創(chuàng)新驅(qū)動(dòng),鑄就發(fā)展“硬核引擎”

襄陽(yáng)“四好農(nóng)村路”建設(shè)的跨越式發(fā)展,源于機(jī)制創(chuàng)新與系統(tǒng)謀劃:  全省首創(chuàng)“PPP+鄉(xiāng)村振興”模式。襄州區(qū)投資9.8億元,采取政府與社會(huì)資本合作方式,完成16條263公里道路改擴(kuò)建,配套建設(shè)44座橋梁、860道涵洞,破解了農(nóng)村公路建設(shè)資金難題。



實(shí)施“路長(zhǎng)制+智慧管養(yǎng)”。宜城市投入1200萬(wàn)元建立農(nóng)村公路智能管理平臺(tái),2800公里道路納入“一碼監(jiān)管”,病害處置效率提升60%;南漳縣創(chuàng)新“路長(zhǎng)+林長(zhǎng)+河長(zhǎng)”三長(zhǎng)聯(lián)動(dòng)機(jī)制,實(shí)現(xiàn)公路養(yǎng)護(hù)與生態(tài)保護(hù)雙贏。

深化“交通+”融合發(fā)展。全市打造“交通+產(chǎn)業(yè)”示范帶23條,培育特色產(chǎn)業(yè)集群15個(gè);建設(shè)“交通+文旅”精品線(xiàn)路11條,30個(gè)鄉(xiāng)村旅游品牌年接待游客超500萬(wàn)人次。

截至2024年底,襄陽(yáng)農(nóng)村公路總里程突破3萬(wàn)公里,行政村通雙車(chē)道比例達(dá)71.5%,所有行政村、20戶(hù)以上自然村全部通硬化路。公路網(wǎng)絡(luò)的完善,使城鄉(xiāng)要素流動(dòng)效率提升40%,帶動(dòng)45萬(wàn)農(nóng)民人均年增收3200元。

“我們正從‘四好農(nóng)村路’向‘四優(yōu)農(nóng)村路’升級(jí)?!毕尻?yáng)市交通運(yùn)輸局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,2025年將投資20億元,新改建道路1300公里,創(chuàng)建80公里“共同締造示范路”,推動(dòng)農(nóng)村公路與5G、新能源等新技術(shù)深度融合,讓鄉(xiāng)村振興之路越走越寬廣。


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