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北緯30^°、東經115^°，鄂州花湖國際機場引擎轟鳴。

5月2日晚9時40分，I98803航班滿載跨境電商包裹直飛菲律賓。5月3日凌晨，又一批跨境電商包裹飛往比利時。

就在2天前，中國（鄂州）跨境電子商務綜合試驗區(qū)正式啟動，“9610”簡單通關模式下的首單跨境電商貨物乘順豐航空直飛美國紐約。

“剎都剎不住了！‘9610’通關模式加持下，一撥接一撥的貨物涌向鄂州花湖國際機場?！倍踔萆顒?chuàng)建跨境電商運營中心有限公司總經理孔綱介紹，跨境電商綜試區(qū)獲批以來，已報關3萬張清單；跨境電商綜試區(qū)啟用后，5月2日當天報關數就沖到了1.6萬單。

傳統(tǒng)外貿通道遇阻，湖北憑借花湖國際機場“99條航線+跨境電商綜試區(qū)”雙引擎驅動，正在拓展“中國制造”出海新賽道。

一座機場鏈接全球

5月1日5時5分，K4865航班從鄂州花湖國際機場騰空而起，“鄂州—圣薩爾瓦多”國際貨運航線正式開通。

這是鄂州花湖國際機場開通的第41條國際貨運航線，正構建起覆蓋亞洲，連接歐洲、美洲和非洲的全球國際航空貨運網絡。

“不靠邊，不沿海，要想發(fā)展上藍天！”作為中國中部地區(qū)對外開放的重要窗口，鄂州位于國家經濟地理中心，花湖國際機場累計開通貨運航線99條，日均貨運航班起降架次穩(wěn)居全國前三。

“花湖連四海，機場通五洲”的美好愿景變?yōu)樯鷦蝇F實——

花湖國際機場開啟“不夜港”模式，順豐轉運中心長達52公里的分揀線以每秒2.7米的速度“飛馳”，每天都在上演“群起群降”“夜至朝發(fā)”。

在鄂州市臨空經濟區(qū)跨境電商產業(yè)園，直播團隊正用多國語言推介各類“中國制造”，后臺訂單時時刷新；倉內，智能分揀系統(tǒng)將發(fā)往全球的包裹自動歸類?！拔磥磉@里將成為中部跨境電商的‘超級中轉站’。”園區(qū)負責人信心滿滿。

花湖國際機場“空空中轉”16種運輸模式常態(tài)化運營、B型保稅物流中心高質量運行，“7×24小時通關”模式和單架次貨機15分鐘通關效率，正助力跨境電商貨物“隔日達全球”。

一批批光電子產品、紡織產品、機械設備等“中國制造”從這里出口；一批批榴蓮、山竹等產品，通過包機航線進口，迅速銷往全國。

2024年，湖北進出口規(guī)模再創(chuàng)歷史新高，進出口總值首破7000億元，達到7058.4億元，增長9.6%，增速位居中部第一。今年一季度，鄂州市外貿進出口額同比增長60.2%。

雙循環(huán)格局下的“花湖突圍”

“作為一個內陸小城，鄂州最大的優(yōu)勢是花湖國際航空貨運樞紐。”中國民航管理干部學院教授趙巍說，這讓鄂州建成湖北乃至全國跨境電商集散地成為可能。

作為世界第四、中國唯一的專業(yè)貨運機場，花湖國際機場已成功獲批水果、食用水生動物、冰鮮水產品、肉類、藥品等進境口岸資質。

4月22日，中國（鄂州）跨境電子商務綜合試驗區(qū)獲國務院批復。

“綜試區(qū)不僅是政策試驗田，更是開放新標桿。”鄂州市委主要領導表示，面臨復雜的關稅壁壘，花湖國際機場“不夜城”模式正推動湖北強勢融入國內國際雙循環(huán)，可以為“湖北突圍”提供“鄂州方案”。目前，花湖國際機場跨境電商貨物占比已達50%左右。

5月2日上午，在距機場僅幾公里遠的前置倉內，工作人員打包、直播、運輸新鮮水果，一派繁忙景象。

“放眼全球，進口產品來源地很多，西方不亮東方亮。一場關稅貿易戰(zhàn)也倒逼出企業(yè)更加多元化的市場應對策略。”湖北機場集團航空樞紐供應鏈有限公司總經理唐果說。

該公司今年4月嘗鮮國際鮮果進出口業(yè)務?！肮居米杂邪鼨C航班進行回程運輸，每航班搭載約8噸榴蓮抵達，貨一出機場就進了倉庫，迅速上架。”唐果介紹，運營不到一個星期，該公司就拿到了抖音生鮮銷售榜第一，日銷售額20余萬元。

機場周邊，類似企業(yè)像“滾雪球”一樣不斷聚集，一個個高效、安全、便捷的航空供應鏈服務平臺如雨后春筍般生長。

湖北沃田供應鏈于2024年7月底建成并投運，“已吸引了眾多當地及華南、華中的大型貨代公司合作開展國際貨代前置倉業(yè)務”。該公司空運部運營總監(jiān)張壘說，前置倉每天可完成貨運量200噸以上，全年可完成貨運量6萬噸以上。

打造中部“買賣全球”新樞紐

4月30日，深創(chuàng)建控股集團有限公司率產業(yè)鏈上12家跨境電商企業(yè)一起落戶鄂州。該公司董事長吳海波說，這是公司首次走出大灣區(qū)，與花湖國際機場僅隔一條跑道。

吳海波去年8月來湖北考察，在鄂州只待了一天。當晚，他在酒店征求董事們意見：想不想在鄂州干？大家一拍即合：力爭用兩到三年，在鄂州再造一個深創(chuàng)建。

鄂州運營中心呱呱落地，首要解決的問題就是：貨到花湖快！貨來了怎么辦？怎么便捷地出去？

孔綱介紹，以往深圳總部很多貨通過陸路運至香港機場出關，成本偏高。如今有了鄂州跨境電商綜試區(qū)，貨物內運不需要再經過武漢海關或黃石海關，免去了再次轉駁過程，僅此一項就可為企業(yè)至少節(jié)約兩三小時的運輸時間。今后，倉庫內可直接完成查驗、安檢、打板等流程，貨運將更為便捷。

如同“一見鐘情”的深創(chuàng)建，近年來不少國內國際物流巨頭紛紛搶灘鄂州。

4月26日，中通快遞與葛店經濟技術開發(fā)區(qū)簽訂協(xié)議，將建設中通快遞集團華中總部基地。不遠處，圓通速遞投資15億元建設的湖北總部暨智慧供應鏈科創(chuàng)園即將建成投用。之前，順豐、DHL、菜鳥、唯品會、赫金供應鏈、三只松鼠、普洛斯等100余家電商物流巨頭已紛至沓來。

中南財經政法大學教授葉青說，在經濟全球化的今天，花湖國際機場航空貨運樞紐正以其強大的磁力不斷塑造鄂州的城市發(fā)展新格局，進而成為拉動湖北乃至中部區(qū)域經濟增長的重要引擎。