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盛夏七月，長江之濱，黃石新港棋盤洲鐵路站場內(nèi)格外繁忙。

11日上午，一聲清揚(yáng)的汽笛聲響起，一列滿裝載著醫(yī)療用品、輪胎、元明粉等出口貨物的“黃石-寧波”鐵海聯(lián)運(yùn)專列駛出，一路向東直抵舟山港。隨后，這批貨物將轉(zhuǎn)乘萬噸海輪，運(yùn)往東南亞、歐美等地區(qū)國家。

這是黃石首次以專列發(fā)運(yùn)形式開通鐵海聯(lián)運(yùn)線路，也標(biāo)志著“黃石-寧波”鐵海聯(lián)運(yùn)新通道的正式開通。至此，黃石已構(gòu)建織密起11條（含7條外貿(mào)航線）的貫穿東西、縱橫南北的航線網(wǎng)絡(luò)。

錨定“打造長江中游大宗商品多式聯(lián)運(yùn)樞紐”的黃石，正不斷拓展對外輻射范圍，推動樞紐港建設(shè)提能升級，努力讓黃石貨物更快、更優(yōu)、更省地跨越山海，走向世界。

打造新模式 讓“黃石造”更具競爭力

連日來，走進(jìn)黃石新港碼頭和棋盤洲鐵路站場，這里貨物裝卸作業(yè)正酣。

今年上半年，我市多式聯(lián)運(yùn)工作交出一份亮眼答卷：全市水鐵聯(lián)運(yùn)貨運(yùn)總量為88.79萬噸，同比增長106.34%。

數(shù)字背后，是我市持續(xù)推動多式聯(lián)運(yùn)降本增效工作全面提速的生動寫照。

市港口物流發(fā)展中心積極配合市發(fā)改委多次赴武漢鐵路局協(xié)調(diào)爭取運(yùn)輸價格優(yōu)惠，統(tǒng)籌鐵礦石、糧食及鐵海聯(lián)運(yùn)通道運(yùn)價大幅下調(diào)，助力企業(yè)降本增效；持續(xù)優(yōu)化運(yùn)輸結(jié)構(gòu)，推進(jìn)聯(lián)運(yùn)模式創(chuàng)新，提高大冶華鑫、新興管業(yè)等重點企業(yè)大宗貨物鐵路運(yùn)輸?shù)恼急?，提升綜合運(yùn)輸效率。

與此同時，市港口物流發(fā)展中心重點培育物流龍頭企業(yè)，2023年東楚投資集團(tuán)入選國家5A級物流企業(yè)，2025年大冶有色被評為國家5A級供應(yīng)鏈服務(wù)企業(yè)，黃石成為湖北省第二個擁有“雙5A”企業(yè)的城市，有效支撐了港口物流業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

近幾年來，市委市政府高度重視和大力推進(jìn)多式聯(lián)運(yùn)降本增效工作，為讓企業(yè)獲得實實在在的便利。市發(fā)改委聯(lián)合市港口物流發(fā)展中心強(qiáng)化多式聯(lián)運(yùn)銜接，推進(jìn)國鐵地鐵一體化運(yùn)營、港鐵一體化調(diào)度和貨物一體化承運(yùn)。

在此背景下，我市開通鐵礦石“公轉(zhuǎn)鐵”一單制服務(wù)，同時聚焦智慧口岸建設(shè)、推動“物流樞紐”向“數(shù)字樞紐”升級，實現(xiàn)港口、鐵路、企業(yè)數(shù)據(jù)互聯(lián)、調(diào)度一體、建立跨部門協(xié)調(diào)機(jī)制，完善水鐵聯(lián)運(yùn)“一個主體承運(yùn)、一次收費(fèi)、一站服務(wù)”模式?！案鶕?jù)客戶需求，我們推出定制化作業(yè)流程，作業(yè)效率提升50%，實現(xiàn)貨物從碼頭1分鐘到堆場、5分鐘進(jìn)鐵路、10分鐘上高速，受到企業(yè)的普遍歡迎?！秉S石新港多式聯(lián)運(yùn)公司總經(jīng)理張杰表示。

開啟新通道  助推“貨到黃石活”

今年4月，省委副書記、省長李殿勛到黃石調(diào)研時強(qiáng)調(diào)，黃石要在支持港口大力發(fā)展多式聯(lián)運(yùn)的基礎(chǔ)上，堅持對內(nèi)對外開放并重，統(tǒng)籌“水鐵公空網(wǎng)”五類交通網(wǎng)絡(luò)，整合各類政策與資源，通過加速重構(gòu)開放通道、重塑物流體系，更好發(fā)揮湖北新時代“九省通衢”獨特優(yōu)勢，努力提供國內(nèi)成本最低、效率最高、輻射最廣的現(xiàn)代物流服務(wù)。

一只小小的裝載“黃石造”出口貨物的集裝箱，是如何更加快捷地從黃石新港發(fā)出轉(zhuǎn)運(yùn)出海銷往全球的？

“以前，黃石企業(yè)大宗商品的對外貿(mào)易，通常是走汽運(yùn)至武漢，通過江海聯(lián)運(yùn)出口，運(yùn)輸時間長、效率低?！蔽錆h中遠(yuǎn)海運(yùn)集裝箱運(yùn)輸有限公司黃石分公司負(fù)責(zé)人介紹，黃石開通的鐵海聯(lián)運(yùn)物流新通道，比傳統(tǒng)江海聯(lián)運(yùn)節(jié)約運(yùn)輸時效，比單一陸海聯(lián)運(yùn)節(jié)約綜合運(yùn)輸成本。

今年以來，黃石整合水運(yùn)“價格低”和鐵運(yùn)“跑得快”優(yōu)勢，連開“黃石-廈門-非洲”“黃石-深圳-歐洲”“黃石-寧波”3條鐵海聯(lián)運(yùn)班列，預(yù)計全年出口貨物總量將超過500標(biāo)箱?！巴赓Q(mào)貨物從黃石通過鐵路運(yùn)輸至沿海，運(yùn)輸時效上可實現(xiàn)3天出海，比過去節(jié)省7至10天時間，物流效率大大提升。”黃石市鐵路建設(shè)投資有限公司副總經(jīng)理鄒克騰介紹。

為推動黃石持續(xù)打通外貿(mào)出海新通道，市港口物流發(fā)展中心會同市發(fā)改、商務(wù)、經(jīng)信等部門深入黃石重點外貿(mào)企業(yè)調(diào)研，摸排潛在運(yùn)量，引導(dǎo)更多生產(chǎn)企業(yè)選擇鐵海聯(lián)運(yùn)，共同打造外貿(mào)出?！翱燔嚨馈?，實現(xiàn)“貨到黃石活”。

如今，黃石的出口貨物可以通過鐵路直發(fā)長三角、粵港澳大灣區(qū)，實現(xiàn)“一箱到底”的全程物流服務(wù)，在“家門口”簡化完成傳統(tǒng)海運(yùn)口岸的訂艙、裝箱、報關(guān)等流程，進(jìn)一步便利我市外貿(mào)出口渠道。

新通道的開通，不僅受到黃石本地的企業(yè)歡迎，還引來了周邊地區(qū)企業(yè)的關(guān)注，吸引更多企業(yè)將黃石作為貨物出口首發(fā)地。此次黃石至寧波鐵海聯(lián)運(yùn)專列中，除了本地企業(yè)遠(yuǎn)大醫(yī)藥的硫磺酸、湖北奧萊斯的輪胎產(chǎn)品外，浠水、蘄春等周邊地區(qū)外貿(mào)企業(yè)也參與其中?！柏浳飶狞S石走最方便，用時最省、費(fèi)用最低?！变凰畩W科廚衛(wèi)電器制品有限公司總經(jīng)理涂又得說。

市港口物流發(fā)展中心負(fù)責(zé)人表示，將持續(xù)拓寬我市外貿(mào)出口渠道，讓黃石更好融入和服務(wù)國內(nèi)國際雙循環(huán)新發(fā)展格局和“一帶一路”倡議，為黃石外向型經(jīng)濟(jì)發(fā)展注入強(qiáng)勁動能。